Einsatzgebiete der Baureihen

Einsatzgebiete der einzelnen Fahrzeug-Baureihen
und der Zählzüge
Stand: 15. Dezember 2002

Kleinprofil

U1	U15	U2	U4	Abgestellt		Wagennummern
A3	A3	A3		A3-60: Ausgemustert Einige A3-64 sind ausgemustert		999 – 892 A3 unterscheidet sich in: A3-60 A3-64 A3-66
A3L	A3L	A3L	A3L	A3L66: Ausgemustert		891 – 656 A3L unterscheidet sich in: A3L66 A3L67 A3L71
A3L82						655 – 640
A3L92		A3L92				639 – 538 A3L92 unterscheidet sich in: A3L92.1 A3L92.2 A3L92.3
		HK				1001 – 1004
		G-I/1		G-I/1		427/426, 369 – 266
						Zählzüge
Z1					A3L-92	540/41-542/43-544/45-546/47
		Z2			A3L-92	620/21-622/23-628/29-630/31
	Z3				A3L-92	632/33-634/35-636/37
		Z4			A3L-92	624/25-626/27-638/39

Großprofil

U5 Bedarf: 84 Einheiten	U6 Bedarf: 66 Einheiten	U7 Bedarf: 138 Einheiten	U8 Bedarf: 66 Einheiten	U9 Bedarf: 75 Einheiten	Abgestellt		Wagennummern
DL 68 2 Einheiten	DL 68 12 Einheiten				DL 68 Überwiegend ausgemustert		2236 – 2371
DL 70 1 Einheit	DL 70 23 Einheiten				DL 70 Überwiegend ausgemustert		2372 – 2431
	F 74 2 Einheiten			F 74 26 Einheiten			2500 – 2555
	F 76 1 Einheit			F 76 36 Einheiten			2556 – 2637
	F 79.1 11 Einheiten			F 79.1 6 Einheiten			2638 – 2671
	F 79.2 4 Einheiten	F 79.2 9 Einheiten	F 79.2 3 Einheiten	F 79.2 3 Einheiten			2672 – 2711
		F 79.3 1 Einheit			F 79.3 Überwiegend ausgemustert oder abgestellt.		2712 – 2723
		F 84 37 Einheiten	F 84 2 Einheiten				2724 – 2801
	F 87 11 Einheiten	F 87 9 Einheiten	F 87 1 Einheit				2802 – 2843
		F 90 28 Einheiten	F 90 2 Einheiten				2844 – 2903
		F 92 54 Einheiten	F 92 1 Einheit				2904 – 3013
H 95 2 Züge							5001, 5002
H 97 5 Züge			H 97 7 Züge				5003 – 5026
H 01 20 Züge							5027 – z.Zt.5040
							Zählzüge
	Z1					F-79	2640/41 – 2642/43 – 2644/45
				Z2		F-79	2676/77 – 2678/79 – 2680/81
Z3						F-79	2682/83 – 2684/85 – 2688/89
		Z4				F-79	2686/87 – 2690/91 – 2692/93
	Z5					F-79	2694/95 – 2696/97 – 2698/99
			Z6			F-79	2700/01 – 2702/03 – 2706/07
			Z7			F-79	2704/05 – 2708/09 – 2710/11
Z8						H-97	5023

Zählzüge: Einige Zugeinheiten wurden vor einiger Zeit mit Einrichtungen versehen, um die Fahrgastströme zu erfassen. Hierzu wurden einige A3L92-Züge für das Kleinprofil ausgewählt. Im Großprofil sind es ausschließlich F-79-Züge. Im Jahre 2001 wurde ein H-97-Zug entsprechend ausgerüstet.

In den nächsten Monaten wird es im Zusammenhang mit der Reorganisation der Betriebswerkstätten eine Neuverteilung der Baureihen auf den einzelnen Linien geben.
Bislang gilt, wie man hört, als wahrscheinlich, dass die F 74/76 von der U9 zur U5 gehen, im Gegenzug die H-Züge von der U5 und U8 zur U7 gehen, und die F 8x/F 9x von der U7 zur U8 und U9. F-79er sollen bevorzugt zur U6. Genaueres ist gegenwärtig noch nicht bekannt, ebenso kann es noch Änderungen geben. Es gibt Überlegungen, die letzten Doras nun doch noch vorübergehend zu behalten und nicht wie vorgesehen bis Anfang 2003 abzustellen.

Stand: 25. Februar 2003

Lieber Leser!
Wenn Sie Unstimmigkeiten feststellen, wäre ich Ihnen sehr dankbar, wenn Sie mir dies mitteilen würden.

November 2001